第二个黑匣子数据存储单元外观较为完好 其他部分损毁严重

今天（3月27日）下“xia”午5时，“321”东航MU5735航空器飞行事『shi』故国家应急处置《zhi》指挥部{bu}举“ju”行第八场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

会上，民航局‘ju’航空（kong）安全监察专员、航〖hang〗空安全办公室《shi》主任朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技‘ji’术{shu}组指定的重点区域深 shen[度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物（wu）体，经现场勘查的民航事故调查人 ren[员确认为飞行数据记录器存储『chu』单元。发现位置在距主要撞{zhuang}击【ji】点以东约40米的坡面，地表下深约1.5米处。经检查，记录器〖qi〗其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器存储单元部分已送往专业实验室【shi】进行译码『ma』工作。

第二【er】个黑匣子{zi}有什 shi[么用？

飞行数据记（ji）录器中的数据，能够为事故原因分【fen】析提【ti】供真实、客观的证据，后 hou[期，调《diao》查人员需「xu」要把两部记录器的数（shu）据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据〖ju〗、机 ji[组和空管单位的陆空通话、飞机“ji”与地面的数据链传“chuan”输信「xin」息、证人访谈等信息结合“he”起来，进行〖xing〗综〖zong〗合分析研「yan」判，才能（neng）更加客观准确地分析事故的『de』原因。