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usdt官网接口(www.trc20.vip)_三峡库‘ku’区迎【ying】来首条「tiao」高(gao)铁 郑渝高铁全线通车〖che〗

admin2022-06-215

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  武汉6月20日电(记者 徐海波 侯文坤)崇山峻岭间,三峡库区,郑渝高铁的列车呼啸而过‘guo’,唤醒了「liao」巴山楚水加速跑出大山的百年铁路梦。

  “盼了太久太久,我们终于可以坐火(huo)车出山了。”20日,郑渝高铁兴(xing)山站外,58岁的湖北省「sheng」兴山县政协文化文史和学习委员会主任韩兴浒看着飞驰而过的列车,感慨不已。他说,儿时就听【ting】老人时常讲起,这里曾开工修建铁〖tie〗路;长大后,又在附近看到过许多铁路遗址,却始终未有一列火车从门前驶过。

  兴山地处鄂西山区,因“环邑皆山,县治兴起于〖yu〗群山之中”而得名。韩兴浒所说的铁路遗址是川汉铁路。20世纪初,清 *** 就谋划修建这条成都『du』经宜昌至汉口的铁路。

  史料《liao》记载,1909年『nian』12月,“中国铁路之〖zhi〗父”詹天佑在宜昌主持川汉铁路开工典〖dian〗礼。但「dan」这条铁路命运多舛,只修通了7.5公里就被暂停。由于清 *** (fu)的腐败无能,以及民国时期局势动荡、民不聊生,川汉铁路几度“du”复工,终究搁浅。

  100多年后的今天,在兴山县和宜昌市郊还能看到不少桥墩、涵洞和未通的隧道等川汉铁路的遗〖yi〗址,令人唏嘘不已。据文(wen)物部门统计,仅宜〖yi〗昌市境内就有涵洞、桥梁、隧道等川汉铁路遗址26处。

  距离兴山火车站60公里外的「de」宜昌市夷陵区黄花镇“张家【jia】口车站”遗址内,一幅“fu”标注着“勘测川汉路线图”的图纸格外醒目,上面有〖you〗詹「zhan」天佑手绘的 de[“汉宜铁路、宜夔铁路、夔成铁路”线路图。

  “现在的巴东、兴 xing[山、巫山、奉节、云阳等地都在当时的线路上(shang)。”黄花镇综合文化站站长杨雄指着图纸说。

  百余年来,巴山楚水间的人们从未中断过跑出大山的铁路梦。

  20日,郑渝高铁{tie}襄阳东至万州北段开通,标《biao》志着郑渝高铁全线建成通车,沿线神农架、兴山、巴东、巫山、奉节等地【di】,增添一条外出快速通道。

  65岁的湖北【bei】巴东县溪丘湾乡葛藤坪村村民廖映友从小就从父辈“bei”那儿听说过家乡人的“铁路梦”,“盼了几代人,没想到真的通【tong】火车『che』了,还是高铁”。

  数千年来,巫山山〖shan〗脉的崇山峻岭阻挡着川鄂通道,蜀道难,难于上青天。紧邻重庆的巴东人一样也“ye”被山高谷深所困。

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