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usdt收款平台(www.trc20.vip):渝厦高铁常益段开通在即 常德至长沙最快1小时可达

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常德站。 任冬菊 摄

  中新网常德12月14日电 (记者 鲁毅)12月14日,记者跟随铁路工作人员一行,在益阳南站登上渝厦高铁益阳至常德段的G5874次列车,开启试运行体验。这标志着渝厦高铁常益段开通运营进入倒计时。

  当天10时20分,列车从益阳南站开出,沿途经过汉寿,最终抵达常德站。该线路开通运营后,常德至益阳、长沙最快分别30分钟、60分钟可达,湖南也将实现高铁成环。

  渝厦高铁常益长铁路(常德经益阳至长沙段)是中国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,也是形成湖南高铁环线的关键组成部分。其中,常益段位于湖南西北部,线路全长94km,设常德、汉寿南、益阳南共3个车站,线路设计时速350公里,于2019年6月开工建设,2022年11月21日正式进入试运行阶段。目前各项任务正在有序推进中,为具备开通条件奠定良好的前提。

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  常德站是常益段开通后最大的车站,位于常德市武陵区常德大道与武陵大道交会处,距常德市中心城区直线距离5公里。常德,古称“武陵”,是陶渊明笔下的“桃花源”所在地,因此常德站站房以“桃花盛开、武陵腾飞”为设计理念,提取桃花源桃花及飞鸟腾飞的形态意向,象征武陵的盛放与腾飞,寓意高铁将为常德带来新的机遇和发展。

12月14日,列车在渝厦高铁常益段试运行。 王鹏程 摄

  目前,常德站共开通了8条股道,其中2条正线,6条到发线,自11月21日试运行以来,车站平均每日开行试运行列车24趟。

  渝厦高铁常益段开通运营后,将与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段,以及在建或规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道,提高川渝与湘赣闽等地间的可达性,极大便利沿线人民群众出行。(完)

【编辑:刘阳禾】
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